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超高速列车或落户重庆:时速两千公里 1小时到京

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  Richard教授已被两江新区作为高端人才正式引入,将与位于重庆两江新区的重庆市科学手艺研究院互助研发最先进的超高速真空管道磁悬浮列车。

  “高速航行列车”是使用低真空情况和超声速形状减小空气阻力,通过磁悬浮减小摩擦阻力,实现超声速运行的运输系统,是将超导磁悬浮手艺和真空管道相联合,研制出的新一代交通工具,致力于实现超声速的“近地航行”。

  据悉,“高速航行列车”项目已进入研究论证阶段,此次重庆市科学手艺研究院借2017国创会之机,乐成引入巴西里约热内卢联邦大学应用超导实验室电气工程系Richard教授,并携带 “高速航行列车”项目在国创会上精彩亮相。若是把这个项目引进中国,预计三年内便可完成十几公里的试验线路。

“高速航行列车”效果图。  图片泉源于上游新闻“高速航行列车”效果图。  图片泉源于上游新闻

  9月18日,上游新闻-重庆晨报记者从两江新区获悉,2017年重庆国创会乐成签约引进巴西里约热内卢联邦大学教授Richard M。 Stephan,其带来了自己团队的研究结果——巴西“磁悬浮—眼镜蛇”项目。

  超声速 “近地航行” 时速可达2000公里

  “此次引入巴西团队将对项目的开展起到很大的推行动用。”范江弟告诉记者,巴西团队的超导磁悬浮“眼镜蛇”中低速列车已经可以用于都会公共交通系统。

责任编辑:桂强

  据相识,该项目将根据“三步走”战略逐步实行。

  “宁静性将是‘高速航行列车’主要思量的因素。”重庆市科学手艺研究院相关卖力人告诉记者,“高速航行列车”不会对人体造成危险,列车的提速将根据人所能蒙受的速率缓慢增添,即将到达时的减速也是同理。此外,车体内部会设置情况控制系统来保障人所必须的氧气含量、温度、湿度等。

  高端人才带来贴地航行列车

  泉源:上游新闻客户端

  首先是具备时速1000公里的运输能力,建设区域性城际交通网;再是具备时速2000公里的运输能力,建设国家超级都会群之间的1小时交通网;最后,该项目将有望具备时速4000公里的运输能力,建设“一带一起”交通网,打造一张继航天、高铁、核电之后的中国新手刺。

  重庆市科学手艺研究院准备通盘将该手艺转移到重庆,铺设一段15公里左右到江北机场的商业运营线路,在此基础上,再引发每小时1000公里的真空管道高速磁悬浮车,进而生长到时速2000公里。 

  据先容,“超高速真空管道列车”项目研发乐成后,列车行车时速可达2000公里,未来有望1小时之内即从重庆抵达北京。

  企图三年内完成十余公里至机场

  据悉,重庆市科学手艺研究院是“超高速真空管道列车”项目的主要研发基地之一,该院特聘原美国南方大学物理系终身教授范江弟博士为首席科学家向导超导团队加入该项目,并卖力该项目的要害部门——超导磁悬浮手艺的工程设计和实行。

  原题目:“超高速真空管道列车”项目有望落户重庆:时速2000公里,1小时内从重庆到北京

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发布时间:2017-09-20 07:18:32

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